Toyota Supra adalah mobil coupe yang biasanya dikaitkan dengan kecepatan di lintasan balap. Namun, tim di Team O’Neil Rally School telah menunjukkan bahwa Supra juga dapat bersaing di panggung reli. Dengan modifikasi yang dilakukan oleh Capitan Crankshaft, mobil ini dilengkapi dengan sasis setengah sangkar, ban berprofil kerikil, dan suspensi reli jarak jauh di bagian depan.
Meskipun dimodifikasi, Supra tetap mempertahankan penggerak belakang dan mesin straight-six turbocharged yang sumbernya dari BMW. Masih mempertahankan arsitektur aslinya, Supra yang dimodifikasi ini mampu memberikan performa yang mengesankan. Wyatt Knox, instruktur utama di Team O’Neil, memberikan testimoni positif setelah mengujinya di lapangan kerikil di sekolah mereka.
Dalam pengujian lapangan, Knox menyatakan bahwa meskipun memiliki sistem ABS yang fokus pada jalan, Supra ini tetap dapat melakukan pengereman dengan baik dan mudah dikuasai saat meluncur. Ia juga memuji transmisi otomatis delapan percepatan Supra karena respons yang cepat dan kemudahan pengoperasiannya.
Performa Supra tidak hanya terbatas pada drifting, tetapi juga mencatatkan waktu yang impresif di lintasan. Knox berhasil mencatat waktu 2 menit 9 detik dengan Supra di reli Team O’Neil, meskipun sulit untuk membandingkan waktu tersebut dengan keadaan lintasan musim dingin atau panas yang berbeda.
Untuk membandingkan performa Supra secara lebih akurat, akan lebih baik untuk membawa mobil ini kembali ke panggung saat cuaca cerah. Dengan begitu, kita dapat melihat betapa baiknya Supra dalam menaklukkan lintasan kerikil. Tidak heran jika Supra terbukti menjadi salah satu mobil reli tercepat, bahkan mengalahkan beberapa lawan tangguh seperti Ford Fiesta dan Subaru WRX di lintasan.
