Toyota mengumumkan keluarga baru mesin pembakaran empat silinder yang akan hadir dalam versi naturally aspirated dan turbocharged. Mesin gas ini direncanakan dengan kapasitas 1,5 liter dan 2,0 liter, dengan fokus pada efisiensi dan performa. Mesin yang lebih besar akan mendapatkan perawatan Gazoo Racing, seperti yang diperlihatkan dalam konsep GR Yaris M yang menggebrak di Tokyo Auto Salon.
Mesin “G20E” baru dengan turbocharger IHI, telah mampu menghasilkan tenaga sekitar 400-450 hp, dengan potensi untuk mencapai lebih dari 600 hp dengan turbocharger yang lebih besar. Toyota kemungkinan akan menghadapi tantangan peraturan yang ketat karena emisi CO₂, namun output yang di atas “4” atau “5” akan tetap mengesankan.
Diharapkan mesin empat silinder baru ini akan memberi tenaga pada berbagai mobil performa Toyota di masa depan. Selain ditempatkan di bagian belakang, mesin ini juga bisa menjadi tulang punggung untuk jajaran produk Gazoo Racing yang akan datang.
Inisiatif Toyota bersama dua produsen mobil Jepang lainnya untuk memperpanjang umur mesin pembakaran juga menunjukkan komitmen untuk terus mengembangkan teknologi mesin. Seiring dengan itu, perkembangan mobil listrik juga menjadi topik pembicaraan penting, meskipun Ketua Akio Toyoda memperkirakan pangsa pasar mobil listrik tidak akan melampaui 30% pada tahun 2024.
Studi terbaru dari Badan Energi Internasional menemukan bahwa lebih dari 20% mobil baru yang terjual di seluruh dunia tahun lalu tidak menggunakan mesin pembakaran. Dengan penjualan mobil listrik diproyeksikan akan terus meningkat, terutama di Cina, Eropa, dan Amerika Serikat. Keseluruhan, Toyota terus berinovasi dalam mengembangkan mesin baru sambil mengikuti perkembangan mobil ramah lingkungan.
