Mesin legendaris Bugatti W-16 telah diproduksi sejak tahun 2005, dan telah menjadi inti dari berbagai model perusahaan sejak debutnya pada Veyron 16.4. Meskipun Mistral atap terbuka merupakan mobil produksi terakhir menggunakan W-16, Bugatti belum tentu selesai dengan motor quad-turbo tersebut. Baru-baru ini, Bugatti meluncurkan Brouillard bersama dengan Programme Solitaire, layanan ultra-eksklusif untuk pelanggan VIP yang memungkinkan mereka memesan model one-of-one dari produsen supercar Prancis tersebut. Meski mobil-mobil tersebut menggunakan komponen Bugatti yang sudah ada, termasuk W-16, namun belum pasti apakah Brouillard akan menjadi mobil bertenaga W-16 terakhir. Bugatti berencana membuat dua mobil Solitaire per tahun, dan dengan satu mobil sudah diproduksi, kemungkinan masih ada satu mobil lagi yang akan menggunakan mesin W-16. Begitu pula dengan pengembangan mesin V-16 yang dijadwalkan untuk tahun depan, Bugatti masih meninggalkan banyak ketidakpastian terkait apakah W-16 akan terus digunakan di mobil-mobil masa depan mereka. Maka dari itu, semoga mesin legendaris W-16 Bugatti tetap eksis dalam model-model Bugatti yang akan datang.
Bugatti W-16: Bisakah Inovasi Terbaru Membuatnya Tetap Hidup?
