Porsche 911 Turbo S baru telah memperkenalkan teknologi hybrid, meningkatkan kinerja mobil ini secara signifikan. Dengan kekuatan mencapai 701 tenaga kuda dan perubahan aerodinamis serta sasis yang diperbarui, Porsche berhasil mencatatkan waktu putaran Nürburgring Nordschleife sebesar 14 detik lebih cepat dari sebelumnya. Pembalap pabrik Porsche, Jörg Bergmeister, mencatatkan waktu 7:03.92 di sirkuit Jerman dengan Turbo S baru ini.
Porsche melengkapi 911 Turbo S dengan langkah-langkah keamanan standar, seperti roll cage penuh, kursi penahan, dan tali pengaman, sesuai rekomendasi Nürburgring. Meskipun kehilangan beberapa trim interior untuk mengimbangi berat, mobil ini menunjukkan performa yang keras, meskipun berbeda dari kebanyakan 911 Turbo.
Mobil ini dipasangkan dengan ban Pirelli P-Zero R N-spec sebagai standar produksi, dengan opsi lainnya adalah Goodyear Eagle Supersport 3R. Keduanya merupakan ban yang lengket, memberikan waktu putaran Turbo S kesan yang semakin memukau.
Ditenagai oleh powertrain “T-Hybrid” yang mirip dengan 911 Carrera GTS, Turbo S baru memiliki mesin twin-turbo 3,6 liter flat-six yang dipadukan dengan motor listrik tambahan. Total power output mencapai 701 hp dengan torsi 590 pound-feet, menjadikannya salah satu versi 911 paling powerful.
Tambahkan aerodinamika aktif yang diperbarui serta perangkat lainnya, seperti daun jendela di grille, sayap belakang, dan diffuser depan dapat disesuaikan, Turbo S mendapat sentuhan terbaik dari Porsche. Dukungan sistem hibrida 400 volt memungkinkan respon yang lebih cepat, ditunjang dengan teknologi Dynamic Chassis Control yang diperbarui.
Meskipun waktu putaran Turbo S masih terkalahkan oleh beberapa model mobil lain, performa mobil ini tidak diragukan lagi. Turbo S bisa diandalkan dari sisi kinerja dan sebagai mobil sehari-hari yang efisien. Dengan ban yang optimal, ini bukan mobil yang hanya mengejar rekor waktu, tetapi juga menawarkan kecepatan dan kenyamanan bagi pengemudinya.
