Mesin empat silinder 4A-GE Toyota telah menjadi legenda dalam sejarah otomotif. Mesin ini, dengan kapasitas 1.6 liter, empat katup, twin-cam, telah dipasang pada beberapa mobil performa terbaik Toyota pada tahun 1980-an, termasuk AE86 Corolla dan AW11 MR2 yang sangat terkenal. Toyota Gazoo Racing, yang dikenal menyediakan suku cadang reproduksi untuk berbagai model klasik Toyota, baru-baru ini mengumumkan pembuatan blok dan kepala baru untuk AE86 Corolla Levin dan Sprinter Trueno. Yang membuat pengumuman ini menarik adalah fakta bahwa Toyota tidak sekadar membuat suku cadang baru, namun Gazoo Racing merancang ulang suku cadang tersebut dengan memanfaatkan kemajuan desain dan teknik produksi modern.
Dalam pengembangannya, kepala mesin telah mengalami pemesinan tambahan untuk ruang bakar, yang menurut Toyota dapat meningkatkan konsistensi antar bagian. Toyota juga melakukan pengeleman pada lubang masuk untuk mencapai permukaan yang halus. Dinding kepala mesin dibuat lebih tebal untuk lubang masuk dan keluar, serta didesain ulang untuk dapat digunakan dalam konfigurasi melintang, seperti pada mobil penggerak roda depan Corolla dan Carina. Untuk blok mesin, Toyota menggunakan paduan besi tuang baru untuk meningkatkan kekakuan serta menerapkan proses pengasahan baru untuk lubang silinder. Tutup poros engkol juga direkayasa ulang untuk meningkatkan daya tahannya.
Meskipun harga belum diumumkan, namun dengan tingkat pekerjaan yang dilakukan pada suku cadang ini dan kerumitan pembuatannya, harga kemungkinan tidak akan rendah. Namun, untuk mendapatkan performa yang optimal dari mesin 4A-GE, ini adalah pilihan yang tepat. Selain itu, Toyota juga menyediakan GR Heritage Parts untuk berbagai model klasik lainnya seperti 2000GT, Mk3 dan Mk4 Supra, serta Land Cruiser seri 40, 60, 70 dan 80. Meskipun terlihat sepele, suku cadang ini memiliki nilai besar terutama saat suku cadang mobil langka dan sudah tidak tersedia lagi di pasaran.
Kepala dan blok 4A-GE menjadi suku cadang GR Heritage terbesar dan paling kompleks yang pernah ditawarkan oleh Toyota. Meskipun belum diumumkan apakah suku cadang ini akan tersedia di AS, Toyota akan memperkenalkan suku cadang ini pada perayaan ulang tahun ke-30 Initial D di Fuji Speedway. Target penjualan pertama akan dilakukan di Jepang pada bulan Mei mendatang, dengan syarat akan ada permintaan yang cukup. Jadi, bagi pemilik AE86 yang memiliki anggaran mencukupi, kesempatan ini patut untuk diikuti.
