Kritik Gagang Pintu Pop-Out oleh Bos Volkswagen: Analisis Terperinci

by -191 Views

Volkswagen telah mendapat banyak kritik belakangan ini karena mengubah fitur-fitur yang seharusnya tidak perlu diubah. Misalnya, mereka menempatkan sebagian besar fungsionalitas ke layar yang sangat besar atau mengubah kontrol iklim dan volume audio menjadi slider sentuh, yang pada awalnya bahkan tidak berfungsi. Wolfsburg telah mendengar kritik tersebut dan berjanji untuk kembali ke tata letak lama dengan melakukan berbagai hal, termasuk berurusan dengan gagang pintu yang tepat. CEO VW Thomas Schäfer mengakui dalam sebuah wawancara dengan Deutsche Welle di IAA Mobility Show di Munich bahwa gagang pintu yang rata mungkin terlihat bagus tetapi “sangat sulit untuk dioperasikan.” Meskipun mobil konsep terbaru VW memiliki gagang pintu yang bisa dibuka, ID. Every1 yang diperkenalkan pada bulan Maret belum akan masuk produksi hingga 2027, memberikan waktu yang cukup untuk beralih kembali ke tata letak tradisional. Model lain seperti ID.4 dan ID.7 juga menggunakan gagang rata namun tetap memungkinkan untuk membukanya dengan cara tradisional. VW mengalami masalah dengan pengaturan crossover dan menarik hampir 100.000 unit tahun lalu akibat kelalaian pada waterproofing yang memungkinkan uap air masuk, yang dapat menyebabkan pintu terbuka saat mengemudi. Mungkin VW akan meninjau kembali penggunaan gagang pintu rata pada masa mendatang tergantung pada feedback pelanggan dan arah pasar otomotif. Schäfer menekankan bahwa kebutuhan pelanggan lebih penting daripada aspek efisiensi aerodinamis, meskipun gagang pintu rata telah menjadi salah satu masalah utama yang dilaporkan dalam studi kualitas awal J.D. Power 2023 AS. Kemungkinan aturan dilarang di Cina, pasar mobil terbesar di dunia, mempertimbangkan pelarangan gagang pintu yang sepenuhnya tersembunyi. Dengan kompleksitas mobil modern, banyak orang mungkin lebih memilih untuk tetap menggunakan tata letak tradisional yang sudah terbukti selama puluhan tahun, meskipun mungkin harus sedikit berkompromi dengan efisiensi dan gaya.

Source link