Mercedes-Benz telah meluncurkan GLC baru dengan pembaruan layar yang lebih besar, menarik perhatian publik. Meskipun layar besar tersebut menjadi highlight, Mercedes tetap mempertahankan kontrol fisik seperti tombol, sakelar, dan penggulung yang ditempatkan di setir mobil. Keputusan ini tidak diambil secara sembarangan, namun didasarkan pada data yang menunjukkan preferensi konsumen terhadap kontrol fisik. Magnus Östberg, pimpinan software di Mercedes, melaporkan bahwa data tersebut menunjukkan bahwa tombol fisik lebih disukai, dan sebagai respons, Mercedes memasukkan kembali elemen kontrol fisik ke dalam kendaraannya.
Produsen mobil lain juga telah menyadari pentingnya kontrol fisik ini. Contohnya, BMW mendesain iX3 baru mereka dengan mempertimbangkan keinginan konsumen terhadap tombol dan kenop yang tidak bisa dihilangkan. Hal ini dibuktikan dengan keberadaan roller volume fisik di dalam crossover terbaru mereka. Hal yang sama juga dilakukan oleh Volkswagen dan Hyundai, yang tetap mempertahankan tombol-tombol di dalam kendaraan mereka karena keamanan.
Selain dari preferensi konsumen, terdapat juga tekanan regulasi yang semakin meningkat terkait dengan kontrol fisik di dalam mobil. Euro NCAP bahkan mengisyaratkan adanya aturan baru mulai Januari 2026 yang dapat menghukum produsen mobil jika mereka tidak memasukkan kontrol fisik dalam kendaraan mereka. Semua hal ini menunjukkan bahwa produsen mobil semakin memperhatikan dan mengutamakan kebutuhan konsumen terhadap kontrol fisik di dalam mobil mereka.
