Porsche siap untuk merilis Cayenne listrik pertamanya pada akhir tahun ini sebagai model tambahan di samping versi pembakarannya. Cayenne EV akan dibangun di atas Platform Sistem Skalabel (SSP) 800 volt yang sama dengan Macan listrik, tetapi proses pengembangan model yang lebih besar ini berjalan lebih efisien berkat penggunaan simulasi komputer dan kecerdasan buatan yang intensif.
Wakil Ketua Porsche, Michael Steiner, mengungkapkan bahwa proyek ini menandai peralihan langsung dari pengujian kendaraan secara digital ke produksi pra-seri tanpa membangun prototipe fisik. Dengan pendekatan ini, sekitar 120 kendaraan prototipe tidak perlu dibuat dan dihancurkan selama pengujian. Porsche juga menggunakan realitas virtual untuk membantu perancang dan insinyur memvisualisasikan dan menguji berbagai komponen sebelum produksi fisik.
Teknologi AI dan simulasi telah mempersingkat waktu pengembangan Cayenne EV sekitar 20% dan menghemat sumber daya. Meskipun simulasi dapat menutupi sebagian besar uji coba, uji daya pengisian di berbagai kondisi suhu masih memerlukan prototipe fisik. Porsche ingin Cayenne EV memiliki salah satu pengisian daya tercepat di dunia, dengan target mencapai 400 kW dan waktu pengisian dari 10% ke 80% dalam waktu 16 menit.
Porsche juga menawarkan opsi pengisian daya nirkabel hingga 11 kW, yang memungkinkan pengisian langsung ke baterai tanpa perlu pengisian AC onboard. Meskipun biayanya diperkirakan sekitar $8.000, fitur ini menjadikan pengisian daya mobil listrik lebih praktis. Selain itu, Porsche juga ingin mempertahankan ICE Cayenne di jajaran produknya hingga tahun 2030-an sambil melanjutkan pengembangan model listrik untuk masa depan.
