Uni Eropa memaksa produsen mobil untuk mengurangi emisi, membuat mesin diesel kehilangan popularitas. Pangsa pasarnya telah turun drastis menjadi delapan persen di tahun ini, jauh di bawah hibrida, bensin, dan bahkan hibrida plug-in. Audi, meskipun demikian, tetap berkomitmen pada mesin diesel TDI. Dengan mesin diesel V-12 yang luar biasa dan kini mesin diesel enam silinder V-6 baru dengan sentuhan hibrida ringan, Audi terus berinovasi. Mesin terbaru ini menawarkan torsi besar pada rpm rendah tanpa turbo lag, menghasilkan 295 hp dan 428 lb-ft torsi. Audi terus fokus pada efisiensi dan kebersihan mesin, menggunakan bahan bakar nabati HVO yang ramah lingkungan. Meskipun kerumitan drivetrain mungkin menjadi tantangan, Audi yakin akan ketahanan dan efisiensi mesin diesel V-6 terbarunya. Mesin ini kemungkinan akan dipasang di model-model Audi tertentu, meskipun belum pasti di A7 atau A8. Harapan terbesar adalah pada seri Q7 dan Q9 yang akan menerima mesin diesel V-6 terbaru ini.
Audi Diesel V-6 Terbaru: Tanpa Turbo Lag
